대한항공 주가 전망

대한항공 주식은 코스피 투자자들에게 그동안 많은 사랑을 받아왔습니다. 실적이 워낙 견고한 기업이기도 하며, 코로나 사태 속에서도 항공화물을 통해서 엄청난 실적을 내는 등 경영진의 이슈를 제외한다면 매우 건실한 기업이기 때문입니다. 코로나 시국이 진정국면에 접어들면서 대한항공 주가는 더 큰 혜택을 받고 있는 상황입니다. 또한 대한항공과 아시아나항공 합병도 곧 마무리 될 전망입니다.

 

대한항공은 2022년 매출 13조 4127억원, 영업이익 2조8836억원으로 사상 최대 매출을 기록하기도 했습니다. 앞으로 대한항공 주가 전망은 어떤 방향성으로 흘러갈지 분석하도록 하겠습니다.

 

 

대한항공 국제선

코로나 사태 속에서도 사람들의 여행수요는 계속 유지되어 왔습니다. 하지만 해외 입국에 대한 어려움으로 국내선인 제주도 여행이 폭발적으로 늘어났던 상황입니다. 하지만 현재는 중국을 제외한 전세계의 대부분 국가에서 입국 금지를 해제하고 있을 뿐만 아니라 자가격리를 면제하면서 국제선 여행이 활황세를 띄고 있습니다. 특히 미주 노선의 경우에는 이미 코로나 발생 이전 수준까지 회복하면서 항공 업계는 큰 기대감이 생기고 있습니다.

대한항공은 국내를 대표하는 항공사로서, 혜택의 중심에 있다고 할 수 있습니다. 하지만 이같은 승객들의 수요들이 높아지고 있는 것과 달리, 전세계의 경기침체가 이어지면서 화물수요는 둔화되고 있는 상황입니다. 항공화물 분야에서 반도체와 IT 등의 비중이 80%를 넘어서는 수준인데, 전자기기 업체들의 둔화가 이어지고 있는 점은 아쉬운 부분입니다.

 

 

 

대한항공 목표주가

대한항공 목표주가는 3만 4천원까지 제시됩니다. 실제 평균적으로도 3만 4천원이 제시되는 상황입니다. 이는 현재 주가대비 매우 높은 수준의 기대치입니다. 대한항공의 목표주가가 높은 이유로는 주가수익비율(PER)를 꼽을 수 있습니다. 현재 대한항공 주가는 객관적으로 저평가 되어 있는 상황으로서, 적당 수준인 8배를 산정하여도 현재 대한항공 주가 전망은 매우 기대치가 높습니다. 대한항공 주가가 연일 하락세를 보이고 있지만, 현재의 대한항공 주가는 저점매수가 적용 될 수 있는 지점이라고 보여집니다. 하지만, 중국발 비행기 규제 등의 우려사항도 존재하며 글로벌 경제침체 이슈도 있는만큼 2023년 상반기에는 조금 관망의 시점도 필요합니다.

 

 

대한항공 배당금

대한항공은 2018년 이후 배당을 멈춘 상황입니다. 하지만 연간 영업이익이 3조를 가까이를 기록하면서, 4년동안 멈췄던 대한항공의 배당이 다시 이뤄질 것이라는 전망이 많습니다. 아무래도 높은 수익을 거뒀으니, 주주에게 환원하는 것은 당연한 이치이기 때문입니다. 실제로 업계에서는 배당재개의 가능성을 높게 보고 있습니다. 물론 배당만을 보고 매수를 노릴 상황은 아니지만, 여러 호재를 볼 때 현재의 대한항공 주가는 저평가 되어있는 상황으로 보여지며, 아직은 저점 매수 유효 구간이라는 의견입니다.